10 najboljih tehnoloških automobila 2011. godine

Ford Focus 2012

S vrlo malo strašnih ili nesigurnih automobila koji se proizvode, teško je razdvojiti dobro od najboljeg. Tu dolazi tehnologija. Teško da kupac želi USB opciju i standard CD playera, a najbolje čemu se možemo nadati je USB standard zajedno sa sjajnim playerom diskova koji proizvođači automobila odbijaju ubijati čak i kad se bliži 30. rođendanu.

Jesu li standardni ili jeftini USB i Bluetooth dovoljni za razdvajanje dva slična automobila? Svakako: MP3 uređaji postoje oko 15 godina, iPod 10 godina, a tko sada nema Bluetooth telefon (i državni zakoni koji zahtijevaju hands-free)? To je dovoljno dugo da proizvođači automobila uoče trendove. Evo naših najboljih 10 tehnološki pametnih automobila iz 2011. godine, zajedno s dva automobila koji, ako ne i užasni strojevi, predstavljaju lošu prosudbu ljudi koji su odobrili specifikacije ili ih izveli na tržište.

Slijedi 10 automobila koji su najbolje i najinovativnije iskoristili tehnologiju u 2011. godini i krećući se u 2012. (gotovo svi su tehnički modeli iz 2012).



Ford Focus: Ponovno sinkronizirano s automobilom svjetske klase

Možete staviti ruž na svinju, doznao je Ford 2008. godine kada je pokrenuo sustav Ford Sync Bluetooth-USB-i-glasovni unos na liftingu rezerviranog mjesta za ostarjeli Ford Focus. Zasljepljujuća nova tehnologija na starom automobilu bila je pristojan prodavač. Tri godine kasnije, uistinu je novi Ford Focus svjetske klase u svakom pogledu, uključujući bolji Ford Sync i kontroverzni MyFord Touch zaslon osjetljiv na dodir, navigacijski paket i paket za spajanje vozača koji se mogu nadograditi po potrebi - i dječak jesu (vidi ispod).

Ford Focus 2012

Focus je pun izvrsne tehnologije. Postoji WiFi čvorište koje distribuira pristup internetu u cijelom automobilu (vaš pametni telefon omogućuje vezu). LED osvjetljenje pruža ambijentalno osvjetljenje kokpita (a vi sami odabirete boju). Uz većinu proizvođača automobila koji nude USB priključke, Focus nudi dvije. Dok većina proizvođača automobila oprezno spušta cijene navigacije s 2000 na 1500 dolara, Ford nudi navigaciju na SD kartici za 795 dolara, što je jeftino za ugrađene uređaje. Pomoć za automatsko parkiranje pronalazi mjesto za paralelno parkiranje i automatski vas podupire; sve što morate učiniti je da automobil vratite unatrag da biste započeli postupak i dodirnete pauze da biste dovršili posao. Tu je stražnji sonar za parkiranje. Automatsko parkiranje čini se glupo na automobilu dugom samo 172 inča (hatchback verzija), ali ovako mali automobili popularni su u velikim gradovima s puno rubno prikladnih parkirnih mjesta. Pozivanje u slučaju nužde dolazi besplatno putem tvrtke Ford Sync i vašeg mobilnog telefona povezanog s Bluetoothom. Model iz 2012. dodaje oblik vektora okretnog momenta pomoću kočenja i elektronike (umjesto kompliciranog mehaničkog diferencijala) da bi pomogao automobilu kroz skliske zavoje.

Neki entuzijasti i potrošački časopisi kažu da biste Focus trebali kupiti samo bez MyFord Touch-a jer je pretežak za upotrebu. Bolji opis Sync-a je da, poput vožnje ručnim mjenjačem ili praćenja zavojite planinske ceste, treba vremena da se nauči i to pravilno. Prijevod: Prestanite kukati, pročitajte priručnik. MyFord Touch pomalo je teško koristiti, a postoji i djelomičan popraviti dolazi (naše riječi, ne Fordove), baš kao što to Adobe i Microsoft rade cijelo vrijeme sa računarskim softverom. Kao i kod računarskog softvera, i MyFord Touch zakrpu možete preuzeti na svoje računalo, a zatim je prenijeti na svoj Focus putem USB ključa. Korisnici koji su neskloni tehnologiji mogu nagovoriti trgovca da to učini.

Ostali automobili imaju više tehnologije po višim cijenama, posebno Audi A7 i BMW serije 5. No, tri Ford Focusa možete kupiti po cijeni pojedinog Audija ili BMW-a s velikom opcijom. U još uvijek mekoj ekonomiji, Ford dobiva dodatni kredit za dovođenje pristupačne tehnologije svima, a to Ford Focus čini našim automobilom godine. Focus je također opunomoćenik Forda kao tvrtke koja demokratizira tehnologiju: ne samo stavljanje tehnologije na raspolaganje, već i razumijevanje da se neki oblik Mooreova zakona mora primijeniti na automobile kao i na mikroprocesore u kojima se snaga udvostručuje svakih 18 mjeseci ili ista snaga prepolovljuje cijenu.

Savjet za kupnju: Kupite kraći hatchback Ford Focus zbog izgleda, a duži Focus limuzinu za sobu. Ili pričekajte Fordov C-Max crossover iz 2012. (u osnovi Focusov crossover) za još više prostora, turbopunjač od 247 KS („EcoBoost”) Fokusirajte ST ili Focus Electric, Focus hibridni ili Volt-slični Focus plug-in electric. Svi imaju isti niz tehnike.

Za: Najtehnologija za manje od 20 000 USD, predvođena Ford Syncom i MyFord Touchom. Koliko se drugih automobila s ovako niskom osnovnom cijenom može parkirati?

S: Loše pristajanje i završna obrada na MyFord Touch 1.0; ispravci zbog početka 2012. godine čine ga boljim i ne savršenim. Verzija Focus Eco košta dodatnih 2000 USD (prijevod kupca: 'ne kupuj me').

Zašto je Focus važan: Ford učvršćuje svoju tvrdnju kao proizvođač automobila kojem je najviše stalo do zabavne tehnologije, tehnologije za pomoć vozaču i sigurnosne tehnike u automobilima po cijeni za uobičajene kupce.

Copyright © Sva Prava Pridržana | 2007es.com