Chevrolet lansira Corvette Cabrio Mid-Engine 2020 sa 68.000 USD

Chevrolet Corvette Stingray kabriolet 2020. godine lansiran je u srijedu navečer u svemirskom centru Kennedy uz prisustvo gotovo desetak vlasnika astronauta-Corvette. Kao i kupe Corvette s tvrdim krovom, lansiran u srpnju, ima V8 motor ugrađen u midship i osmostepeni mjenjač s dvostrukom spojkom. Ovo je kabriolet s tvrdim krovom, a ne od tkanine, sa šest motora koji podižu ili spuštaju krov za oko 15 sekundi pri brzinama do 30 mph. Sklopivi paneli spremaju se iznad motora bez utjecaja na nosivost tereta koja je jednaka dvjema torbama za golf plus onome što možete smjestiti sprijeda.

Kabriolet je težak 77 kilograma više od kupea osme generacije. To smanjuje ubrzanje od 0-60 mph na oko 3 sekunde u odnosu na 'manje od 3 sekunde'. Kabriolet košta 7.500 USD više od kupea, što čini 67.495 USD plus poštarina (1.095 USD) - plus opcije koje, ako označite svaki okvir od motora s boljim performansama do fotoaparata / snimača podataka, do vrhunskih boja sigurnosnih pojaseva, stavlja C8 Corvette kabriolet vrlo blizu 100 000 USD. Prve isporuke bit će u prvom tromjesečju 2020.



S gornjeg dijela prema dolje, ostaju kontrafori iza sjedala. Oni su element za oblikovanje, receptor za staklo stražnjeg stakla za tišu vožnju od vrha prema dolje i mjera dodatne zaštite u nesreći. Kokpit je u osnovi isti kao i kupe, s linijom prekidača postavljenih u šinu koja odvaja vozača od putnika i uzima mu malo prostora.



Od 1953. godine Corvette je poznat kao američki sportski automobil. Osma generacija - C8 - želi ga učiniti i svjetskim sportskim automobilom. Chevy je to rekao i ranije, ali sada je s motorom odmah iza dva sjedala vjerojatnije. Iako V8 svoje nevjerojatne konjske snage dobiva od potisne poluge, a ne od motora bregastog vratila. Automobil je napunjen standardnom ili opcijskom tehnologijom, uključujući stalno prilagođavanje MagneRide amortizera, nos koji se sam podiže i koji koristi GPS za prisjećanje na neravnine i oštro kutne ulaze u prilaz, kameru za snimanje podataka i LCD ploču s instrumentima od 12 inča.

Potpornici izdvajaju kabriolet verziju Chevrolet Corvette Stingray za 2020. godinu. Kabriolet



Tri linije ukrasa su:

1LT, 68.590 dolara, s Boseovim zvučnikom s 10 zvučnika, osmerosmjernim GT1 sjedalima, biračem načina rada vozača i cjelogodišnjim gumama.

2LT, 75.390 USD, prednje kamere s rubnikom, audio sustav Bose Performance Series s 14 zvučnika, grijana / odzračena sjedala i grijani upravljač, te dostupna GT2 sjedala u Napa koži.



3LT, 80.400 USD, s 13 opcija unutrašnjosti u boji, prilagođenom kožom presvučenom instrument pločom i vratima, gornjom oblogom od antilopa i mikrofiberom te standardnim GT2 sjedalima od Napa kože.

Motor je LT2, 6,2-litreni potisni pogon V8, koji proizvodi 495 KS i 470 funti stope okretnog momenta s ograničiteljem okretaja postavljenim na 6000 okretaja u minuti. Neki ključni paketi opcija su Z51 paket visokih performansi s ljetnim gumama, magnetska kontrola vožnje u kombinaciji s paketom upravljanja koji se prilagođava uvjetima na cesti svakih 10-15 milisekundi, snimač podataka o performansama za staze ili stražnje ceste, prednji komplet za podizanje koji podiže automobil za dva centimetra za 2-3 sekunde i head-up zaslon. U osnovi, ako ga možete dobiti na tvrdom krovu, možete ga dobiti na kabrioletu.

Kupci C8 Corvette mogu čak prilagoditi posljednjih pet znamenki identifikacijskog broja vozila za 5000 USD, prema CarsDirect; prvih 12 generira Chevrolet.

Astronauti James Irwin, Alfred Worden i David Scott (L-R) sa svojim crvenim, bijelim i plavim Corvettama iz 1971. godine i Mjesečevim brodom koji će se koristiti u misiji Apollo 15. Ovog Dana neovisnosti slavimo slobodu istraživanja i američku domišljatost. Nebo nikad nije bilo granica. Zasluge: NASA

Copyright © Sva Prava Pridržana | 2007es.com