ESA-in beskrilni avion uspješno je izveo svoj prvi probni let

ESA IXV

Nakon uspješno spustio svemirsku sondu na kometu 67P / Churyumov – Gerasimenko, Europska svemirska agencija (ESA) usmjerava svoju pažnju bliže kući. Danas je ESA lansirala svoj novi svemirski avion na svom prvom suborbitalnom probnom letu. Iako je predviđeno da će let trajati samo oko 100 minuta, međuprostorno eksperimentalno vozilo (IXV) gotovo je u potpunosti obletilo planet i doseglo maksimalnu visinu od 412 kilometara. Nije loše za avion bez ikakvih krila.

Potpuno autonomni IXV izgleda pomalo poput manjeg, tvrdoglavog Space Shuttlea s odsječenim krilima. Umjesto da se oslanja na krila za dizanje, ima dizajnom za podizanje cijelog tijela i par zaklopki prema stražnjem dijelu letjelice za upravljanje u atmosferi. Dug je pet metara, a raspon krila (bunar, širina) je 2,2 metra. Donja strana je prekrivena zaštitnim pločama od ugljičnih vlakana utkanih u keramičku matricu. Jedan od glavnih ciljeva ovog testnog lansiranja je nadgledanje izvedbe ovih ploča tijekom ponovnog ulaska s nizom od 300 senzora.



Dobivanje informacija o tome kako se letjelica ponaša pri ponovnom ulasku presudno je jer će IXV na kraju biti srce europskog planiranog programa za ponovni sustav za demonstraciju u orbiti za Europu (PRIDE). Svemirski zrakoplov lansirao bi se u orbitu niske Zemlje kako bi položio satelit ili neki drugi teret, a zatim bi se spustio u atmosferu za slijetanje na standardnu ​​pistu. SpaceX planira a sustav za lansiranje za višekratnu upotrebu također, ali čak i njena prva raketa vratila bi se dolje i sletjela pod vlastitom snagom.

IXV test započeo je lansiranjem iz Francuske Gvajane na raketu Vega. Ovo je relativno novi dizajn rakete sa samo tri lansiranja ispod pojasa. Planirano je da se IXV odvoji od rakete-vege 18 minuta nakon podizanja na visini od 333 kilometra, ali IXV će nastaviti prema gore u luku do maksimalne visine od 412 kilometara.

IXV



IXV je zatim preletio Atlantski ocean, Europu i Aziju prije nego što je nešto tiho sletio u Tihi ocean. Kako se svemirski avion spuštao, ubrzao je ogromnu brzinu, putujući oko 7,5 km / s do trenutka kada je dosegao 120 kilometara iznad površine. To je prilična aproksimacija brzine ponovnog ulaska pri dolasku s orbite i trebao bi biti dobar test tolerancije na vrućinu. Ovo je u osnovi bila cijela poanta testa - podignite IXV dovoljno visoko da pri ponovnom ulasku pada u atmosferu.

Brod ga je oporavio nakon završetka misije, ali buduće verzije očito će pucati na slijetanje na pistu. Pljusak je samo sigurnosna mjera predostrožnosti za ovaj prvi let. Faza ponovnog ulaska u misiju dogodila se u potpunosti na otvorenom moru, za svaki slučaj. Pogledajte ponovljenu reprodukciju u nastavku:



Sada pročitajte:NASA i ESA potvrđuju da je izgubljeni orkestar Beagle-2 pronađen na Marsu

Copyright © Sva Prava Pridržana | 2007es.com