Top 10 tehnoloških automobila 2007es.com-a za 2016. godinu i kasnije

Najvažniji novi automobili 2016. godine bit će oni koji kupcima donose sigurnost i tehnologiju po povoljnijim cijenama. Ovo je Mooreov zakon koji se slabo primjenjuje na automobile: automobilska tehnologija raste skokovima i granicama svakih 18 mjeseci. Vozači koji su najviše izloženi nesrećama mlađi su od 25 godina i oni kupuju automobile od 20.000 dolara, a ne 120.000 dolara. 2016. će im biti dobra.

Automobilski trendovi za 2016. uključuju više (sigurnost, tehnologija) za manje novca, integriraniju telematiku (OnStar je bio 20 godina ispred svog vremena) i više automobila s hibridnim i plug-in hibridnim opcijama. Kasnije u desetljeću vidjet ćemo više automobila s potpunijom integracijom tehnologija samovoze; već imamo automobile koji se prilično upravljaju. Evo 10 novih vrućih automobila koje vrijedi pratiti u narednoj godini. Riječ je o automobilima koji stižu 2016. godine, neki su označeni kao vozila iz 2017. godine, a drugi koji su se u ograničenim količinama pojavili na tržištu krajem 2015. godine.



2017. Elantra limuzina



2017. Hyundai Elantra

Hyundai Elantra iz 2017. pruža krug sigurnosti od 360 stupnjeva: prilagodljivi tempomat, kočenje za ublažavanje sudara i otkrivanje / kočenje pješaka ispred; upozorenje za napuštanje trake i pomoć pri zadržavanju trake (korektivno upravljanje) u stranu; i otkrivanje mrtve točke i upozorenje za stražnji križni promet straga. Dostupni su LED stražnja svjetla i upravljive HID farove; Hyundai ga optimistično naziva Dynamic Bending Light.

Elantras dolazi sa 7-inčnim LCD-om sa središnjim slogom ili 8-inčnim LCD-om i navigacijom. Dostupni su Android Auto i Apple CarPlay. Hyundai BlueLink telematika radi s odabranim pametnim telefonima i satovima. U ponudi je prtljažnik koji se otvara u blizini. Sa svojih 180 inča duljine je kompaktnog automobila, ali unutra bi trebao ponuditi sobu srednje veličine. Kao i Honda Civic iz 2016. (182 inča), novo tehnološko mjerilo među brodskim kompaktnim automobilima. Sa svoje strane, Civic nudi opciju Honda Sensing za prilagodljivi tempomat punog dometa i gotovo samostalnu vožnju u traci za pomoć od 1000 dolara na svim linijama opreme, čak i za skidanje civila LX. Elantra bi trebala biti dostupna do kraja zime i ima potencijal (zajedno s Chevrolet Cruzeom dolje) da snizi Hondu po cijeni.



2016_Toyota_Prius_Four_Touring_02_54CECFE89DE5799B719C2EAF21ECC6C6629C98A8

Toyota Prius iz 2016. godine

2016_Toyota_Prius_Four_Touring_21_C8BA6C3D51F50AE25CC9C7F65916E26792AB4CF3Prius je stigao 1997. godine kao hibridni automobil. Mnogima je to jednostavno samo kompaktni automobil koji slučajno dobije više od 50 milja po galonu. Toyota Prius četvrte generacije sada se može dobiti s litij-ionskim ili tradicionalnim nikal-metal-hidridnim baterijama (ali samo na osnovnom Priusu dva). Komponente pogonskog sklopa manje su, što omogućuje više prostora za putnike, posebno ispred. Paket baterija sada se nalazi ispod stražnjeg sjedala; prije je bio iza naslona stražnjih sjedala i smanjene prostorije prtljažnika.

Omiljeni hipermiler bit će Prius Two Eco, koji koristi gume s malim otporom, pa čak i posebno laminirano izolacijsko staklo (kako bi se smanjilo opterećenje naizmjeničnom strujom), kako bi se postigla brzina od 58 mpg, autoput od 53 mpg. Kokpit ima 8-inčni zaslon u središnjem nizu plus manji LCD (sada u boji) povrh toga. Toyota je rano ponudila tada skupe asistencije za vozača, kao što su prilagodljivi tempomat, shvativši da su check-box (cjenovno neosjetljivi kupci koji su označili sve opcije) dio njezine publike, a zatim nastavlja za 2016. godinu, zajedno s upozorenjem na napuštanje trake i prethodnim -upozorenje na sudar i kočenje.



Acura NSX

2017 Acura NSX

2017 Acura NSXAcura NSX iz 2017. godine je superautomobil koji bi vlasnik Priusa mogao voljeti. Njegov oblik i izvedba kažu superautomobil. Ali Acura je tamo stigla primijenivši dva elektromotora sprijeda i jedan straga, zajedno s turbopunjačem od 3,5 litre V6. NSX može raditi na električnu snagu samo brzinama do 40 mph. Ili električni motori mogu pružiti snažnu mjeru snage iznad snage motora s unutrašnjim izgaranjem. U osnovi, ta tri elektromotora funkcioniraju poput još tri turbopunjača.

Električni motori također pružaju vektorizaciju okretnog momenta i druge funkcije za poboljšanje stabilnosti, tako da će kupac milioner, koji mu pređe preko glave, živjeti i napraviti još jedan startup. Prvi NSX ide u prodaju u sklopu dobrotvorne aukcije, a konfigurator za kupce otvara se 25. veljače. Cijene će iznositi od 150.000 do 200.000 dolara, ili tri puta više od bilo koje druge Acure u izložbenom salonu.

vijesti-2017-audi-q7-eksterijer-30

Audi Q7 iz 2017. godine

vijesti-2017-audi-q7-interijer-14Audijev stav o luksuznom SUV-u u punoj veličini, trorednom SUV-u dodaje više tehnologije i asistencija za vozače onome što smo vidjeli na BMW-u, Lexusu i Mercedesu s Audijem Q7 iz 2017. (neće biti modela iz 2016.). Pomoć pri okretanju automatski koči ako skrenete lijevo u promet koji dolazi, pod uvjetom da imate uključen žmigavac. Sustav za pomoć pri izlasku iz vozila koristi sonar za mrtvu točku kako bi upozorio ako namjeravate otvoriti vrata i ako je automobil ili biciklista na putu za sudar s vratima. Upozorenje o unakrsnom prometu, uobičajena značajka, na Q7 pulsira kočnice, ali ne zaustavlja u potpunosti vaše sigurnosne kopije ako otkrije automobil koji prelazi.

Q7 druge generacije je niži i teži manje od starog Q7. S 475 kilograma manje tjelesne težine, prema Audiju, jedna od opcija motora bit će četverocilindrični, 2,0-litreni turbo sa 252 KS. Bit će tu i V6 s 333 ks s prednapunjenim motorom, moguće dizel ako se razjasne problemi s dieselgateom matičnog VW-a, možda hibrid.

Ako želite tehnologiju, Audi je vjerojatno ima: prilagodljivi tempomat, otkrivanje mrtve točke, upozorenje na napuštanje trake i pomoć pri zadržavanju trake, head-up zaslon, noćni vid i otkrivanje životinja, sudar naprijed i automatsko kočenje, upravljanje stražnjim kotačima, vrata za otvaranje u blizini, masažna sjedala i zračni ovjes. Sve ovo nije jeftino. Osnovna cijena kreće se od 56 000 USD, a Q7 možete jednostavno uvrstiti u raspon od 80 000 USD.

TeslaXWingsUp-Edit

Teslin model X

TeslaXskisLuksuzni SUV-ovi obično nadmašuju svoje limuzinske ekvivalente. Stoga ima smisla da Tesla ulazi u SUV igru ​​s električnim Teslom Model X kao nadopuna limuzini Tesla S. Model X pogon je na sve kotače, troredni crossover sa sedam sjedala, iako da bi ga vidio u bočnom pogledu, izgleda poput limuzine u hatchbacku. Tesla će u početku ponuditi tri verzije Modela X: P90D s prednjim motorom od 259 ks i stražnjim motorom od 503 ks, domet od 250 milja, 3,8 mph 0-60 mph, 3,2 s Ludicrous Speed ​​Upgrade (Teslin primjereni izraz); 90D sa 257 milja i 4,8 sekundi 0-60; i 70D s dometom od 220 milja i 6,0 sekundi 0-60 mph. Cijene će biti u rasponu od 80.000 do 140.000 USD, plus opcije. Poput limuzine, Model X ima nevjerojatni 17-inčni LCD u središnjem nizu i bežična ažuriranja za ispravke programskih pogrešaka i poboljšanja značajki.

Copyright © Sva Prava Pridržana | 2007es.com