FAA dopušta pilotima dronova hobistima da dobivaju automatizirana odobrenja za zračni prostor

Primjer LAANC-a

Letači za leteće hobiste moraju se pridržavati velikog i ponekad zbunjujućeg skupa pravila o tome gdje mogu, a što ne. Aplikacije poput Airmap i Kittyhawk postale su neophodni alati za planiranje legalnih putova leta. Međutim, letenje u blizini zračnih luka i mnogih drugih vrsta infrastrukture zahtijevalo je glomazan postupak obavještavanja telefonskim ili ručnim zahtjevima za odobrenje - do sada. Od ovog tjedna FAA je za letače za rekreaciju otvorio sustav LAANC (autorizacija i prijavljivanje na malim visinama). Trenutno 591 američka zračna luka podržava LAANC, a dodano je još.

Potreba za proširivanjem sustava LAANC na hobiste postala je kritičnija nedavnim izmjenama propisa FAA, koje sada trebaju aktivno odobrenje u slučajevima koji su prije zahtijevali samo obavijest. Ako ništa drugo, preplavljivanje kontrolora zračnog prometa i osoblja zračne luke telefonskim pozivima svaki put kad netko želi letjeti dronom u blizini nije učinkovita upotreba ničijeg vremena.



Zahtjev za autorizacijom pomoću LAANC-a

Proces dobivanja autorizacije započinje izradom plana leta u aplikaciji poput Airmapa ili Kittyhawka; oboje su besplatni za rekreativce, a oboje uz mobilne aplikacije nude i web sučelje. Ako plan leta uključuje letenje u blizini zračne luke koja podržava LAANC, ponudit će vam se mogućnost da zatražite odobrenje kada finalizirate let.



Morat ćete navesti marku, model i težinu svog bespilotnog letjelice, zajedno s nadmorskom visinom, svojim imenom i telefonskim brojem na koji vam zračna luka može poslati SMS ako zatreba. Nadmorska visina je bitna, jer ovisno o tome gdje želite letjeti, automatizirano odobrenje može biti dostupno samo na nižim visinama od maksimalnih 400 stopa.

Jednom kad ti

Nakon što pošaljete sve svoje podatke, primit ćete automatski odgovor putem tekstualne poruke



Budući da sam bio pomalo sumnjičav nakon mnogih prethodnih obećanja o ovoj vrsti sposobnosti, odlučio sam to i sam isprobati. Na mreži sam stvorio jednostavan plan leta u blizini međunarodne zračne luke San Francisco (SFO) u Airmapi. Prvi put kad sam ga poslao, odbijen je jer nisam shvatio da moram dodati telefonski broj. Jednom kada sam to dodao, zahtjev je gotovo trenutno odobren. Odabrao sam SFO jer naše manje, lokalne zračne luke pokazuju da još nemaju uspostavljen automatizirani sustav odobrenja.

Napomena o planiranju leta dronova

Korištenje karte koja prikazuje ograničenja zračnog prostora važan je dio odgovornog letenja dronovima. Čak i ako znate da niste u blizini zračne luke, elektrane ili druge ključne infrastrukture, aplikacija poput Airmap ili Kittyhawk upozorit će vas na privremena ograničenja leta (TFR) uzrokovana hitnim službama, požarima, policijskim akcijama ili drugim privremeni događaji. Osobno sam otkrio da Airmap podržava detaljne mape ne samo ovdje u SAD-u, već i kada letim svojim bespilotnim letjelicom i u inozemstvo.

Copyright © Sva Prava Pridržana | 2007es.com