FAA najavljuje zahtjeve za registraciju dronova, odriče se naknade za registraciju

Trutovi za igračke papiga

Mjesecima je industrija bespilotnih letjelica čekala vidjeti koji će biti FAA-ini zahtjevi za registraciju bespilotnih zrakoplova (UAS ili ono što obično nazivamo 'dronovima'), kao i koliko bi koštali. FAA je napokon objavila svoj plan registracije dronova, a čini se da je organizacija poduzela nekoliko koraka kako bi osigurala relativno jednostavnu i bezbolnu registraciju. S druge strane, kazna za neprijavljivanje je sve samo ne.

Prvo, osnovna pravila. Svi vlasnici bespilotnih letjelica teških više od 0,55 lbs kada su potpuno napunjeni, moraju registrirati uređaj na FAA. Oni koji su kupili dron prije 21. prosinca 2015. moraju se registrirati do 19. veljače 2016., čak i ako je dron prethodno letio dok je bio neregistriran. Svatko tko kupi dron nakon 21. prosinca mora se registrirati prije nego što zrakoplov krene na prvi let. Djeca starija od 13 godina mogu registrirati vlastita vozila, ali dronove za djecu mlađu od 13 godina mora registrirati netko najmanje 13 godina. Nakon registracije, vlasnik zrakoplova dobit će potvrdu o registraciji, koja se zatim mora staviti na zrakoplov.



Dronovi su se ove godine ometali u više napora u gašenju požara, izlažući posade i avione riziku.

Dronovi su se ove godine ometali u više napora u gašenju požara, izlažući posade i avione riziku.



FAA primjenjuje ova pravila relativno brzo na temelju brzog porasta dronova i sve većih smetnji s drugim vozilima. Ukupan broj zabilježenih incidenata s bespilotnim letjelicama u 2014. godini bio je 238. U 2015. godini skočio je na 1133. S obzirom na stotine tisuća prodanih bespilotnih letjelica tijekom božićnih praznika, FAA je očito zabrinuta zbog mogućnosti za još više incidenata u 2016. godini. već smo pokrivali rizike od gutanja dronova i naknadne štete na zrakoplovu koja bi mogla nastati nije stvar za smijeh. Ovisno o njihovoj veličini i težini, piloti zrakoplova ili zrakoplova mogu biti otežani, mogu manevrirati puno brže od svojih većih rođaka i mogu uzrokovati katastrofalnu štetu u slučaju nesreće. Povežite ove probleme s činjenicom da većina operatora bespilotnih letjelica nema gotovo nikakvo znanje o tome kako raditi u ograničenom zračnom prostoru i ne mogu uspostaviti radio kontakt s drugim zrakoplovima, a vi imate katastrofu koja čeka da se dogodi.

Prema službena pravila: „Registracija zrakoplova pruža agenciji neposrednu i izravnu priliku da angažira i educira te nove korisnike prije upravljanja njihovim bespilotnim zrakoplovima i da ih pozove na odgovornost zbog nepoštivanja sigurnosnih operativnih zahtjeva, čime ublažava rizik povezan s priljevima operacija. U svjetlu sve većih izvještaja i slučajeva nesigurnih incidenata, brzog širenja komercijalnih i modelnih operatora zrakoplova i rezultirajućeg povećanog rizika, Odjel je utvrdio da je suprotno javnom interesu nastaviti s daljnjim obavještavanjem i komentiranjem donošenja pravila u vezi s registracijom zrakoplova za male bespilotne letjelice. Da bi se minimizirao rizik za druge korisnike NAS-a i ljude i imovinu na terenu, presudno je da Odjel bude u mogućnosti povezati očekivani broj novih bespilotnih zrakoplova sa svojim vlasnicima i educirati te nove vlasnike prije početka operacija. '



Početna registracija košta 5 dolara, ali vlada se odriče te naknade kako bi potaknula ljude da se prijave. Prijave se mogu izvršiti i putem interneta, na sljedećem web mjestu. Ako ne registrirate neovisni dron, predviđa se velika kazna - do 27.000 američkih dolara građanskih novčanih kazni. Ako je neregistrirani bespilotna letjelica umiješana u kriminalne radnje, kazna skače na 250.000 dolara i do tri godine zatvora. FAA tvrdi da zahtjev za težinom od 0,55 kg znači da određeni broj trutova za igračke ne treba registrirati, iako sam vidio da korisnici tvrde da to nije slučaj.

Potrebna cijena 5 dolara je ista naknada koju FAA naplaćuje za registraciju zrakoplova od 1966. godine i od tada nije ažurirana. U stvarnom smislu, zapravo je danas puno jeftinije registrirati dron nego što je bilo registrirati zrakoplov 1966. godine, kada je 5 dolara u današnjem novcu vrijedilo 36,70 dolara. Prema svjedočenju FAA iz 2010. godine, naknada od 5 dolara zapravo ne pokriva troškove registracije i obnove, iako je to možda bilo prije usvajanja internetskog obrasca.

Iako je istina da ova pravila neće spriječiti ljude da lete dronovima u ograničeni zračni prostor ili ometaju vatrogasce, FAA vjeruje da je većina prijavljenih incidenata s dronovima uzrokovana neznanjem, a ne namjernim pokušajima ometanja. Zahtijevajući registraciju dronova, vlada se nada da će dugoročno smanjiti takve incidente.



Copyright © Sva Prava Pridržana | 2007es.com