‘Odbrojavanje’ crvenog svjetla pojavljuje se na nadzornoj ploči vašeg automobila putem pametnog telefona

Znate li koliko je teško gledati kroz vjetrobransko staklo i vidjeti kako svjetlo prelazi iz zelene u žutu, a zatim u crvenu? Za to postoji aplikacija. Povezani signali Eugena, OR, stvorili su aplikaciju pod nazivom EnLighten. Prati status semafora u rastućem šačici gradova, izvještava koliko vremena prije nego što svjetlo upali zeleno ili crveno i na temelju vaše trenutne brzine predlaže hoćete li raskrižje očistiti prije nego što postane crveno. Sve se to prikazuje na središnjem zaslonu vašeg automobila.

Dakle, iako zvuči kao glupa mala aplikacija za vožnju BMW-om, umrli MBA yuppyji i milenijalci koji su pošli stopama svojih roditelja u usponu, ona ima ozbiljne mogućnosti za sigurnost i uštedu goriva. Iako je za sada kompletan paket u automobilu samo za Apple uređaje u BMW-ima.



Prosvijetlite End2End BMW 2015



Kako radi

Većina urbanih prometnih signala ima ugrađen stupanj pametnosti: oni se zeleno uklapaju. Ako se promet pojača, mogu se daljinski promijeniti u proširenu zelenu boju pomoću središnjeg prometa. Svaki signal izvještava koliko dugo postaje žuto pa crveno ili dok crveno svjetlo ne postane zeleno. Povezani signali (izvorno, Green Driver) iskorištava postojeću infrastrukturu, bilježi podatke u stvarnom vremenu, dodaje daljnje tumačenje na temelju prošlih vremena signala i putem svoje aplikacije šalje informacije pametnim telefonima. Ako podaci o prometu ne pokazuju žuto vrijeme, informacije se mogu interpolirati iz prošlih promjena signala. EnLighten radovi izvan još uvijek razvijane mreže DSRC (namjenske komunikacije kratkog dometa) koji bi izvještavali o stanju prometne signalizacije i položaju / brzini / smjeru automobila s DSRC opremom.

BMW-ova prilagodba EnLighten, preuzimanje iz Apple Store-a, povezuje se sa značajkom BMW Apps (neobavezna, nije standardna; ne pušite ovom značajkom kada naručujete novi automobil), a zatim na središnji zaslon. Ovo je ekskluzivni dio BMW-a, jer već postoje samostalni EnLighten za pametne telefone.



Aplikacija BMW EnLighten na semaforu 2015

Više značajki nego što biste očekivali

EnLighten daleko premašuje očite značajke 'svjetlo je zeleno, glupo'. Aplikacija Enlighten na LCD zaslonu središnjeg dijela BMW-a ('Upravljački zaslon' na BMW-u) prikazuje:

  • Status sljedećeg semafora - zelena, žuta, crvena
  • Predvidljive informacije o tome hoćete li svjetlo pod zelenom ili žutom bojom zasnivati ​​na vašoj trenutnoj brzini i lokaciji te preporuka hoćete li nastaviti ili usporiti jer svjetlo nećete upaliti.
  • Zvučno upozorenje za promjenu nadolazećeg signala.
  • Upozorenje kad svjetlo postane zeleno.
  • Informacije o žmigavcima. Ako se približite raskrižju na kojem je lijevi zavoj zasebna zelena strelica, mjerači vremena i upozorenja temelje se na tome.

To je vrsta informacija koja bi bila posebno korisna prikazana na head-up zaslonu, nečemu što BMW intenzivno promovira ili na multi-informacijskom zaslonu (MID) između tacha i brzinomjera. PR fotografije koje je BMW distribuirao pokazuju kako Enlighten preuzima čitav 8 do 10 inčni BMW zaslon.



Osvijetlite iPhone, Android aplikacije ako nemate bimmer

Aplikacija BMW EnLighten na semaforu 2015. - PortlandBMW čini 2 od svakih 100 prodaja novih automobila u SAD-u. Za sve ostale možete preuzeti aplikaciju EnLighten bilo za iPhone ili za Android.

EnLighten navodi sve veći broj gradova - više od '10 000 svjetala u preko 100 gradova i mjesta', ali to uključuje Christchurch, Novi Zeland i druga međunarodna mjesta. U SAD-u BMW navodi 2.000 semafora u Portlandu i Eugeneu, OR; i Salt Lake City. Američka karta Connected Signals prikazuje više od dva tuceta gradova, od kojih je većina „uskoro“ ili „u procesu“.

Izazovi za usvajanje u zemlji, za sve proizvođače automobila

Sve ovo zvuči dobro. Možda postoje prepreke za širu provedbu. Citirani novcem, a ono što grad ne vidi tako, možda traži naknadu za povlačenje feeda podataka iz usluge ili može dodijeliti pristup jednom visokom ponuđaču, umjesto da ga učini slobodno dostupnim. To bi moglo dovesti do korisničkih naknada za upotrebu aplikacije poput EnLighten, manje korisnika, manje sigurnosti i stalna gužva u prometu.

Kao Apple CarPlay je usvojen, Apple (tržišna kapitalizacija od 700 milijardi dolara) nije zabrinut zbog malih operacija poput Connected Signals. Kad je CarPlay aktivan, osim Android Autoa, kroz automobil prolazi samo nekolicina aplikacija: Apple (ili Google) mapiranje i glazbene aplikacije te telefon i kontakti, kao i glazbene aplikacije za strujanje koje su prevelike da bi se takve ispuhale. kao Pandora ili Spotify (ili Appleova streaming glazba). Deseci korisnih automobilskih aplikacija, od EnLighten-a do navigacije treće strane do hladnog G-metra i timera 0-60, moraju stati u red da bi dokazali svoju vrijednost. U međuvremenu je pristup telefonu zaključan.

Možda postoje neki aspekti Velikog brata za razmišljanje. EnLighten kaže da može upozoriti drugog vozača, očito s EnLightenom koji možda ima crveno svjetlo. Ako ti i ja znamo za to, mogli bi i policajci, pa bi ovo mogao biti alat za oporezivanje prihoda.

Istodobno, postoje i zeleni aspekti, kao što biste mogli pretpostaviti iz izvornog naziva Green Driver tvrtke. Ako znate da nećete svijetliti, možete uskočiti i uštedjeti malo goriva, a možda i napuniti bateriju svog hibrida. Automobil s prilagodljivim tempomatom i ACC vezom za Enlighten mogao bi modulirati brzinu da bi se automatski usporio. Možda ako ste ispod ograničenja, moglo bi se ubrzati do ograničenja, ili možda preko 5 mph (možda), tako da prođete kroz svjetlo ispod zelene boje ili ne gore od žute boje. Enlighten je tražio do 5% uštede goriva za vozače koji koriste aplikaciju.

Pregled Odjela za promet EnLighten napomene EnLighten bi se mogao 'suočiti sa zabrinutošću zbog ometanja vozača' (jer će vozači svako malo trebati pogledati nadzornu ploču?), Trenutno radi samo sa fiksnim vremenskim signalima i da 'GPS na mobitelu uređajima nedostaje potrebna točnost ”za točne prijedloge za vožnju / usporavanje. 'Izvor u oblaku' s mobitela koji izvještava o brzini i položaju mogao bi pomoći u zaključivanju statusa signala.

Copyright © Sva Prava Pridržana | 2007es.com