Tesla je predstavio zapanjujući terenac Model X, jednogodišnji zaostatak za novim narudžbama

Dobre vijesti: SUV Tesla Model X predstavljen je u utorak navečer. S toliko toga što se o njemu već zna od njegove prvotne najave prije 31 mjesec, iznenađenje je bilo koliko se Model X približava bratskom Tesli Model S na ekonomiji. EPA-ini objavljeni u ponedjeljak daju modelu X s većom baterijom od 90 kWh domet od 250-257 milja - nedaleko od dosega od 253-270 milja modela S. Tesla pas i poni također su bile najbolje vijesti u rujnu za automobilsku industriju koja je pretrpjela izvještaje o rašireno varanje dizelskih emisija a zatim Fiat Chrysler koji nije prijavio smrt i ozljede u svojim automobilima.

Tesla je također kupcima isporučio prvih pola tuceta modela X, a istodobno je rekao da civili koji danas dođu u red za model X mogu isporuku očekivati ​​otprilike godinu dana. Cijena bi mogla biti čak 70 000 USD, ali lijepo opremljeno izdanje Signature bit će 132 000 USD.



TeslaX_197in_vs_BMW_X6_192in_captionary



Zašto SUV: Jer ovo je Amerika

TeslaX_RR_skis-na-leđimaTesla Model X mjeri 197 centimetara, u slatkoj točki srednje velikih SUV-ova kao što su Porsche Cayenne (191 inča), BMW X5 / BMW X6 (192 inča) ili Volvo XC90 (195 inča). Ali Tesla tvrdi da su tri manje-više korisna reda sjedala; zbog dugih linija haube na drugim SUV-ima, čak i na SUV-ovima klase Shamu, poput Cadillaca Escalade ili Lincoln Navigatora, dimenzija više od 200 inča, treći red nije red za komfor za odrasle.

Mogli biste i Tesla Model X nazvati trorednim crossoverom ili čak hatchbackom (do nedavno smrtna riječ za američku prodaju). Primijetite opću sličnost s BMW X6 crossoverom (fotografija gore). Sa kosim stražnjim dijelom i masivnim krovnim krovom, ovo nije vozilo pogodno za nosač na vrhu automobila. Skije i bicikli vozit će se iza Modela X.



Tesla bi mogao biti lider u prodaji luksuznih SUV-ova kad proizvodnja bude brza 2016. 2016. Najbolji prodavači među vrhunskim vrhunskim SUV-ima premjeste 25.000 - 30.000 primjeraka godišnje: Cadillac Escalade i Mercedes-Benz GL. Vrhunski SUV-i srednje veličine poput BMW-a X5 i Mercedes-a M-klase godišnje prodaju oko 50.000 primjeraka. Vjerojatno je da će Model X, u punoj proizvodnji, nadmašiti Model S u prodaji (oko 15.000 jedinica godišnje). Pogotovo ako skijališta u krugu od 200 milja od Silicijske doline i ostalih Teslinih rasadnika prodaju Superchargere, mrežu besplatnih punjenja do 45 minuta. SUV-ovi su glavna vozila za izvlačenje djece, opskrbu zalihama u Costco-u i obiteljska odmora.

TeslaX-frontalna-krila-otvorena

Vrata Falcon: krilna vilica, dugotrajna tehnologija

U uvodu u ponedjeljak, vrata krila galeba ili krila Falcon, kako ih Tesla naziva, bila su vrhunac. Kao što bi i trebali biti, jer je njihova složenost bila jedan od uzroka višestrukih kašnjenja od prvotno planiranih datuma brodova za 2013. i 2014. godinu. Falcon Wing je cool izraz i tjera vas da zaboravite da su vrata galeba bila i ranije na drugim automobilima, počevši od Mercedes-Benz 300 SL coupea (danas vrijedan do 5 milijuna dolara u kovnici) do DeLoreana.



Ova nova milenijska sokolska vrata imaju dvostruka vrata, tako da automobil mora biti parkiran na 20 centimetara od zida ili drugog automobila. Kako znati da nećete udariti drugi automobil ili garažna vrata? Tesla je na sva vrata stavio ultrazvučni senzor, a treći na krov kako bi pratio napredak vrata i zaustavio se ako će nešto udariti. To je puno hladnije od recimo ručnog postavljanja maksimalne visine stražnjih vratašca SUV-a.

TeslaX_sjedala_crna

Što je na Teslinom modelu X

TeslaX_interior_layoutsSva vozila Tesla Model X pogon su na sve kotače s prednjim i stražnjim elektromotorima od 259 KS (Model X 90D), odnosno 503 KS za stražnji motor na izvedbenom modelu P90D. Kokpit se može naručiti u rasporedu sjedenja 2-3-2 ili 2-2-2. U svakom slučaju, sjedala u srednjem redu su na kromiranim postoljima i nude mnoštvo prilagodbi. Ulazna vrata su redovita vrata; vrata Falcon Wing su za srednji i treći red.

Tesla navodi ove standardne značajke: 17-inčni LCD zaslon sa središnjim slogom; stražnji spojler koji pojačava brzinu; karte i navigacija s ažuriranjima prometa; prednji i stražnji prtljažnik; osmogodišnja neograničena kilometraža ('beskrajna kilometraža' kaže Tesla) jamstvo baterije; i četiri dodatka za dječje sjedalice LATCH, po dva za srednji i treći red. Tesla kaže da je 'panoramsko vjetrobransko staklo' modela X najveće ikad instalirano u serijsko vozilo i pomiče se dovoljno daleko da smanji probleme mrtvog kutnog stupa A (prednjeg stupa).

Standardne sigurnosne značajke uključuju parkirni sonar, upozorenje na mrtvi kut i upozorenje na bočni sudar i integrirana telematika. Kako dolaze nove ili poboljšane sigurnosne značajke, Tesla ih automatski dodaje putem bežičnih ažuriranja. Tako je Model S dodao neke osnovne elemente samovoze koji u početku nisu bili dostupni.

Cijena: 132.000 USD za rane korisnike, 71.000 USD i više u 2016. godini

TeslaX-krovni-kvadratCijenu Tesle Model X sklisko je izračunati točno, ali tada će za kupce Tesle možda biti poput cijene jahtinog goriva ('ako trebate pitati ...'). Moguće ga je dobiti na kraju za oko 71 000 USD. Početnicima se nudi Signature Edition, vrlo kompletno opremljeno, za 132.000 USD. Izvršni direktor Tesle Elon Musk kaže da će Model X biti oko 5000 USD više od usporedno opremljene limuzine Model S.

Osnovna cijena Modela X, a ne Signature Edition, bit će oko 25.000 USD niža od osnovne cijene 112.000 USD Signature Edition navedene na prijatelji Tesline konfiguratora stranica. Opcije, obvezni troškovi i mogući popusti uključuju:

  • Meteorološki paket ispod nule, 1000 dolara, grijani upravljač, grijana sjedala, grijana tekućina za pranje i odmrzavači brisača vjetrobrana.
  • Vučni paket, 750 dolara, za terete od 5000 kilograma, stavljajući ga na pola između klase II klase (3.500 funti) i klase III (8.000 funti) industrijske ocjene.
  • Ludicus Speed ​​Mode, 10.000 USD.
  • 'Naknada za odredište i regulatorni dokumenat', 1.200 USD. Čak i Tesla naplaćuje kupcima ispunjavanje papira bez kojih se vozilo ne može prodati.
  • Mogući savezni porezni kredit za kupnju EV-a, 7.500 USD.
  • Mogući državni porezni kredit, razlikuje se ovisno o državi, do 2500 USD.

Kad Tesla navodi prodajne cijene, to često utječe na savezne i kalifornijske porezne olakšice.

TeslaEPArating90_edit

257 milja s jednim punjenjem

Tesla je upozorio da bi vijek trajanja baterije mogao biti oko 8% kraći od modela S sedan koji dijeli istu platformu, jer je Model X teži i ima više prednjeg područja. EPA ocjene za seriju 90D bile su iznenađujuće bliske modelima S. Model X 90D s pogonom na sve kotače procijenjen je na doseg od 257 milja i 92 MPGe, uz ubrzanje od 4,8 sekundi 0-60 mph. MPGe uspoređuje trošak potrošene električne energije u dolarima s koliko galona goriva trebate kupiti da biste prešli istu udaljenost. Kao što prikazuje gornja grafika EPA, 90D koristi 37 kWh električne energije da bi prešao 100 milja. Potrošači trenutno troše 13,0 centa po kilovat satu (najnovije dostupne cijene u srpnju 2015), kaže EPA, tako da bi trošak od 100 milja iznosio 4,81 USD. S benzinom od 2,32 dolara po galonu (uobičajeni plin, 9/28/15 Izračun EPA cijena), koristite ekvivalent malo više od 2 litre benzina.

Izvedba P90D procijenjena je na doseg od 250 milja i 89 MPGe. 0-60 trčanja traje 3,8 sekundi ili 3,2 sekunde ako se odlučite za Ludicrous Speed ​​Upgrade.

To su brojke EPA-e. Kilometraža će vam varirati, a po hladnom će se vremenu mijenjati prema dolje. Zimi biste mogli biti ispod 200 milja. Ipak, to pobjeđuje bilo koji drugi EV na cesti dva puta više.

Tesla trguje Edmundsom

Tesla dolazi kasno na SUV zabavu

Među američkim kupcima automobila taj je trend daleko od limuzina i kreće se u SUV-ove. Kompaktni SUV nadmašio je limuzinu srednje veličine kao najveći pojedinačni tržišni segment. Najprodavaniji Porsche nije sportski automobil, već srednje teški SUV Cayenne, a slijedi ga kompaktni SUV Macan. Vrhunska Mercedes-Benz GL-klasa nadmašuje vrhunsku limuzinu Mercedes-Benz S-klase.

Čini se da Tesla gubi kupce Modela S zbog tradicionalnih SUV-ova. Prema podacima koje je prikupio Edmunds.com, gotovo 30% razmjene Tesle bilo je za SUV vozila (grafikon gore). Jessica Caldwell, Edmundsova direktorica industrijske analize, rekla je da bi potencijalni kupci Tesle Model X ukrstili (prije najave) Teslu Model S, BMW i3, Porsche Cayenne, Porsche Macan, Volvo XC90, Land Rover Range Rover Sport, Land Rover Discovery Sport, Mercedes-Benz GL-Class, BMW X5, Audi Q5, BMW X3, Lexus RX 350, Lexus NX 200t, Acura MDX i BMW 3 Series, tim redoslijedom. Dvanaest od tih 15 su SUV-ovi ili crossoveri, uglavnom vrhunske klase; svi osim Tesle su marke sa sjedištem izvan SAD-a.

Što je sljedeće: Model 3 u iznosu od 35.000 USD u 2017-2018

Tesla je sada najavio i isporučio tri električna vozila: Tesla Roadster 2008., Tesla Model S 2013. i Tesla Model X 2015. Pristupačni Tesla model 3 (izvorno Tesla Model E) raspravljano je, ali nije službeno najavljeno. To se očekuje početkom 2016. s pošiljkama godinu ili dvije kasnije. Model 3 prodavao bi se za oko 35 000 USD, iako bi to mogao biti automobil s naljepnicom od 45 000 USD koji ima mogućih 10 USD, oo0 poreznih olakšica, ali ne i opcije niti naknade za dostavu i dokumentaciju. Tesla opisuje Model 3 kao veličinu BMW-a serije 3 ili Audija A4. Koristilo bi se čelično tijelo, gdje je Model S koristio aluminij, a Roadster karbonska vlakna.

S proizvodnjom Model S, Model X i Model 3, Tesla se nada da će postići proizvodnju od 50 000 automobila godišnje, što je točka u kojoj Tesla kaže da može postići održivost. Volumen zahtijeva uspješno pojačavanje Gigafactory u Nevadi zajedničko ulaganje s tvrtkom Panasonic za proizvodnju litij-ionskih baterija. Tesla također zarađuje prodajom kredita za čisti zrak drugim proizvođačima automobila.

Tesla je prošle godine prodao oko 17.000 EV-a (svi Model S), drugi samo Nissan Leaf (30.000 prodaja). Sve u svemu, baterijska električna vozila (BEV) imala su 63.000 prodaja u 2014. godini, ili 0,4% od 16,4 milijuna automobila, SUV-ova i lakih kamiona prodanih u 2014. U usporedbi s tim, hibridna prodaja iznosila je 452.000 (2,8% ukupne američke prodaje) i plug-in u hibridnoj prodaji bilo je 55.000 (0,3% ukupne prodaje). Prodaja dizela bila je 138.000 (0,8% od prodaje) u 2014. godini i vjerojatno ove godine bilježi trend smanjenja zbog problema sa smanjenjem emisija.




Copyright © Sva Prava Pridržana | 2007es.com