Tesla Model S ruši sustav ocjenjivanja Consumer Reports

Tesla Model S toliko je dobar da je probio granicu ocjene Consumer Reports. Na ljestvici koja bi trebala doseći 100, Model S P85D prikupio je ocjenu 103. Consumer Reports preračunao je izvještavanje o rezultatima pa je ovaj Model S završio sa zabilježenom ocjenom 100. P85D je verzija na sva četiri kotača s motorima i sprijeda i straga.

Consumer Reports kaže da svoj rezultat testova na cestama temelji na rezultatima 'više od 50 ispitivanja i ocjenjivanja' na javnim cestama i ispitivanjima pruga.



131126_1225_tesla



Zašto je Tesla tako dobar?

Automatski ispitivači Consumer Reportsa fanatiziraju automobile. Neki trkaći automobili. Ako su ikada bili bačeni na sliku Ralpha Nadera, to je u retrovizoru. Izašli su na 'brutalno brzo' vrijeme ubrzanja od 0 do 60 km / h od 3,5 sekunde, najbrže od svih automobila koje je časopis ikad testirao. (Tesla tvrdi 3,2 sekunde 0-60, 1,4 sekunde brže od originalnog modela S.) Primijetili su da je automobil proizveo 691 KS dodavanjem motora od 221 KS sprijeda.

Teslal punjač velike snage-zidni priključak2_1024x1024Istodobno, dobiva ekvivalent od 87 milja po galonu, izračunato uspoređivanjem troškova električne energije koju automobil koristi s onim što bi koštalo pokretanje sličnog vozila na benzin. Struja iz zidne utičnice 2-3 je puta učinkovitija od benzina po osnovi troškova.



Loša strana je što je automobil težak gotovo 5.000 kilograma, domet je 200 milja plus, a morate planirati duga putovanja oko mjesta na kojima se nalaze 220-voltni punjači ili po mogućnosti Tesla 440-voltni DC punjači (s besplatnom električnom energijom). Također je bučniji pri brzini i manje je luksuzan od ostalih automobila u svom cjenovnom prostoru - 127.820 dolara u slučaju testnog automobila CR. Rano na testiranju bio je slomljen električni zasun vrata s kojim se trebalo boriti.

Neke stvari koje Tesla dobro radi možda se neće pokazati na ocjenama. Tesla je jedini proizvođač automobila sa 17-inčnim LCD zaslonom sa središnjim slogom. Umjesto da gumbe posvete otvaraču garažnih vrata, oni su virtualni gumbi na zaslonu koji se pojavljuju kad ste blizu kuće. Tesla šalje ažuriranja bežičnim putem kad su potrebna i nisu samo ispravci programskih pogrešaka. Neki otključavaju više snage i dometa pomoću novih algoritama. Ne treba putovati do salona.

Zaokruživanje na dolje na 100

Sve te dobre stvari dale su automobilu ocjenu 103 od predviđenih 100 bodova. Consumer Reports kaže da je prilagodio svoje ocjene, tako da se ljestvica ponovno našla na 100. Zasad se barem ocjene ostalih vozila neće prilagoditi prema dolje kako bi relativna ljestvica ostala netaknuta.



Dva puta prije nego što je CR morao prilagoditi svoje ocjene kako bi uzeo u obzir vozila s visokim bodovima: Porsche Boxster prije nekoliko godina i Lexus LS početkom 1990-ih.

BMW-M235i-P90137589_highRes

CR-ovi trenutno najbolji automobili: 6 njemačkih, 4 američka

Prema Consumer Reportsu ovo su automobili s najboljim bodovima koje je CR testirao. Otprilike polovica nije dobila “preporučeni” pečat, što znači da su modeli novi i da nije bilo dovoljno podataka o popravcima iz anketa čitatelja ili zato što je automobil na popravcima postigao ispodprosječne ocjene. Šest od 10 su Nijemci, četiri su Amerikanci (dvije Tesle, dva Chevroleta), a nijedan nije Azijac.

Rezultat testa marke / modela, izvješća potrošača

Tesla Model S P85D, 100 bodova
Tesla Model S (85 kWh), 99 (preporučeno)
BMW M235i, 98 (fotografija gore)
Mercedes-Benz S550 (AWD), 96
Porsche 911 Carrera S, 95 (preporučeno)
Mercedes-Benz E250 BlueTec, 93
Chevrolet Corvette Stingray 3LT, 92 (preporučeno)
Audi A8 L, 91
Chevrolet Impala 2LTZ, 91 (preporučeno)
Audi A6, (3.0T), 90 (preporučeno)

Copyright © Sva Prava Pridržana | 2007es.com