Teslina nadograđena isporuka Autopilota s nadogradnjom softvera verzije 7

Ažuriranje 2 22.10.15: Dolje je dodan testni video o Autopilotu.

Ažuriranje 15.10.15: Teslina veza je sad živi. Izvorna priča nastavlja se u nastavku.

Nove mogućnosti samostalnog upravljanja vozilom Tesla Autopilot stižu u četvrtak s verzijom 7 Teslinog softvera. Poboljšava sposobnost Modela S da pomogne u vožnji automobila autocestama i pomogne u paralelnom parkiranju. Sučelje na Teslinom 17-inčnom LCD zaslonu sa središnjim slogom također će imati 'novi izgled', kaže predsjednik Tesle Elon Musk.



Preuzimanje će trajati pet dana da bi se postavilo na instaliranu bazu limuzina Tesla Model S, kaže Tesla. Daje Model S iste mogućnosti kao i Tesla Model X SUV koji je počeo isporučivati ​​30. rujna u vrlo ograničenim količinama. Nisu sve značajke autonomne vožnje u izdanju 7.0 - na primjer, pronalazak automobila u načinu rada sobar koji parkira i odvozi vaš automobil u garaži s vama izvan automobila.

Što Autopilot radi sada, u budućnosti

S Autopilotom, Tesla se poklapa i možda podiže ponudu vrhunskih proizvođača automobila. Zajedno s nekim standardnim značajkama za pomoć vozaču, Tesla Tech Package, kombinira se kako bi pružio prilagodljivi tempomat punog dometa (tempomat s prometnim znanjem, TACC, u terminologiji Tesla) koji ima čitav domet, do 0 mph i natrag do brzine; otkrivanje slijepe točke; upozorenje na napuštanje trake; automatizirana promjena trake (pokreće vozač); i prepoznavanje prometnih znakova.

Očekuje se da će ovotjedno ažuriranje uključivati ​​automatizirano paralelno i moguće parkiranje bez parkiranja. Postojeći senzori Tesli daju mogućnost ulaska u usku kućnu garažu i natrag, s vozačem izvan automobila. Daljnje produženje moglo bi omogućiti ulazak u javno parkiralište i parkiranje vozila u vaše ime.

Musk je rekao da će Tesla 's vremenom naučiti', uključujući prilagodbu prirodi vožnje drugih automobila.

tesla-model-s-foto-galerija-16

Autopilot ugrađen u nedavni Teslas, 2500 USD ga uključuje

TeslaX-frontalna-krila-otvorenaOd rujna 2014. Tesla je u sklop zrcala vjetrobranskog okna ugradio kameru okrenutu prema naprijed, radar u prednju masku i desetak sonarnih senzora u prednji i stražnji odbojnik. Ako niste sigurni želite li značajke AutoPilot-a, hardver je još uvijek prisutan i radite tako što plaćate 2.500 USD naknade za tehnološki paket. To je velika prednost za Teslu u odnosu na ostale proizvođače automobila koji danas troše od 25 do 50 dolara za ugrađivanje satelitskog radija u nadi da će se neki kupci pretplatiti. To također znači da sedan Model S i crossover Model X (slika desno) mogu biti jednaki za značajke pomoći vozaču, pod uvjetom da imaju iste hardverske senzore.

Teslina značajka automatske nadogradnje također zahtijeva ugrađeni stanični telematički modem, što je prilično standardno za vrhunske automobile svih proizvođača automobila; čak i Fordova divizija Lincoln na tome dobiva religiju. Samo General Motorsov OnStar vozi brodsku telematiku do ulaznih automobila.

Značajka automatskog preuzimanja i nadogradnje omogućuje bolje tehnologije čim postanu dostupne. Tako Tesla napreduje od upozorenja za napuštanje trake (kada se automobil prebaci do oznake trake) do zadržavanja asistencije za traku (automobil je usmjeren natrag s ruba trake) do centriranja trake (automobil ostaje unutar nekoliko centimetara od samog središta traka).

Neke bi tehnologije zahtijevale dodatne senzore. Noćni vid ponuđena na vrhunskim njemačkim automobilima za oko 2000 dolara zahtijeva termovizijsku sliku. Sada je koristan alat jer sve bolji softver može otkriti pješake, veće životinje i bicikliste; upozoriti na njihovu prisutnost; i ako su američki zakoni to dopuštali, okrećite i bljeskajte (bljeskajte) farovima na koljenima pješaka ili životinja u blizini ceste.

Copyright © Sva Prava Pridržana | 2007es.com