Tesla Tech Leak: Ovaj autopilot zaustavlja crvena svjetla

Teslina značajka samovoze Autopilot uskoro će se zaustaviti zbog crvenih svjetala, najkorisnijeg svojstva ako ćete se potpuno voziti u urbanim sredinama. Također će osjetiti zelena svjetla, ali kroz njih će prolaziti samo ako vozač nastavi pritiskati papučicu gasa - oprostite, papučicu gasa - nakon što bude siguran da nema drugih opasnosti, poput nadolazećeg automobila koji skreće ulijevo.

Vijesti o ovoj očitoj novoj značajci, citiranoj u priručniku budućeg vlasnika Tesle, procuruju. Značajka kombinira GPS koji govori automobilu kada je u blizini prometne signalizacije; kamera automobila; i ugrađeni softver koji određuje signalna faza, prometni inženjer - govorite je li zelena, žuta ili crvena.



Teslina nova značajka 'Zaustavljanje na semaforima i znakovima zaustavljanja (samo u SAD-u)'. Ne kotrlja se s jezika poput 'Supercharger' ili 'Ludicrous Mode'.



Dijelovi Priručnik objavio je na Twitteru green (@greentheonly). Na stranicama se navodi da je za 'Model 3Model Y' kao da je fraza uključenog modela dobila pretragu i zamjenu bez odvajanja prostora.

Evo kako to funkcionira: Sigurno koristite automatsko upravljanje ili tempomat sa svjetskim znanjem prometa i omogućili ste značajku 'Zaustavljanje na semaforima i znakovima zaustavljanja' (devet slogova!). Kad se približavate semaforu, bez obzira je li zeleno, automobil usporava i prikazuje crvenu crtu na zaslonu da pokaže gdje bi se vozilo zaustavilo. Želite li nastaviti dalje kroz zeleno? Pritisnite izbornik stupnja prijenosa ili dodirnite leptir za gas. Crvena zaustavna linija postaje siva, automobil nastavlja raskrižjem, a zatim nastavlja krstarenje.



Neki su odgovorili na @greentheonly izuzeli se od opisa zaustavljanja na semaforima i znakovima zaustavljanja kao pukog GPS-a 'uz samo malo pomoći pri viđenju'.

Ako uđete ili se približite raskrižju pri promjeni faze, zelene u žutu ili žutu u crvenu, automobil će se možda zaustaviti. Možete provući automobil kroz raskrižje ako ste tip koji jače pritiska papučicu gasa na žutu.



Tesla uključuje nekoliko dodatnih upozorenja. Ako ste u skretajućoj traci, automobil se zaustavlja na crvenoj crti zaustavljanja stvorenoj na zaslonu. Ako nema crvene crte za zaustavljanje, to znači da automobil nije prepoznao promet 'i morate preuzeti sve manevre vožnje'. Priručnik također upozorava da ako vozite do signalnog raskrižja, a zaslon ne prikazuje crvenu liniju mogućeg zaustavljanja, to znači da će automobil nastaviti prolaziti kroz raskrižje.

Na Twitteru je objavljen videozapis Out of Spec Motoring (@out_of_spec) koji prikazuje funkciju zaustavljanja na semaforima i znakova zaustavljanja. Čini se da je to videozapis dobiven od Tesle. Tesla PR-ovci nisu potvrdili niti demantirali da je videozapis stvaran (ako nije stvaran, to je vraški trik koji su stvorili ljudi koji ne rade u slučaju koronavirusa), osim što je Elon Musk retweetao screengrab koji je objavio Treći red Tesla Podcast ( @thirdrowtesla) i rekao da su to zapravo stvari koje Tesla radi.

Naša pretpostavka: Ovo je vrlo vjerojatna značajka koja će se uvrstiti u Teslinu opciju potpuno upravljanog vozila od 7000 dolara, kao i u Teslin program za rani pristup koji redovnim vozačima (ne Teslinim testnim vozačima) omogućuje značajke beta-testa.

Također pokazuje koliko je Tesla postao napredan i zašto su se dionice gotovo utrostručile između prošlog ljeta i 14. veljače (dan prije nego što je dionica započela rekreaciju 2008. i 1929.). Tesline dionice postale su stratosferske jer investitori koji žele kladiti na EV i autonomiju smatraju da je Tesla možda najčišća igra.

Nije da je Autopilot usavršen. Istraživači su otkrili da je stari trik snimanje znaka od 35 mph izgledati (čak i djelomično) kao da 85 mph nagovara Autopilota da pretpostavi brzinu znate.

Istodobno, Tesla nije sam. Mnogo proizvođača automobila zna prepoznati znakove zaustavljanja i semafore. (Ipak se ne voze samostalno.) Audi je posebno bio zauzet kombinirajući GPS i V2I tehnologiju, počevši od Las Vegasa, područja metroa s najpametnijom, međusobno povezanom prometnom signalizacijom, kako bi upozorio vozače na svjetla koja će uskoro upaliti, i nakon što vas zaustave na svjetlu, odbrojavajte dok svjetlo ne upali zeleno.

Jedna stvar koju je Audi brzo naučio o etici američkog vozača je sljedeća: zaustavite odbrojavanje na 3 (sekunde prije zelene boje) jer će u protivnom neki vozači zakucati gas na 0 i biti izloženi riziku od ispuštanja T-vozača na vozilu koji kasno žuti . Darvinizam je živ u Americi.

Copyright © Sva Prava Pridržana | 2007es.com